Tulips Chen

金秋时节，走近麻竹高速、保宜高速公路建设现场，工地上处处是一片忙碌的劳动场景：有的在架设桥梁，有的在安装钢……

在桥梁、在隧道、在路基建设工地上，到处是工人们辛勤劳动的身影，运输车辆川流不息，工人们干得热火朝天。

10月10日，在麻竹高速四标段，笔者见到来自渭南的桥隧建设技术员田锦科，他每天的工作就是对桥面工程的钢体焊接进行质量检测。田锦科告诉笔者，桥隧是整个山区高速的重要控制性工程，每一个焊接点、每一个钢体接口必须严丝合缝，否则就会酿成大错。

据介绍，10月4日13时30分，在麻竹高速黄龙沟桥，龙门吊将一片长40米、重约120吨的T梁从运梁车起吊，缓缓运至架桥机上。14时40分，麻竹高速最后一片T梁平稳、安全、准确地安装在支座上。

据了解，“十一”期间，麻竹、保宜两条高速公路的1.5万名建设工人放弃休息，舍小家顾大家，加班加点，抢抓工期，日夜奋战在一线。

麻竹高速是省高速公路三纵四横的第一横，在建的保康段全长50.27公里，是麻竹高速最后一段在建工程。工程自2013年3月动工以来，各项建设任务有序推进，目前已完成工程投资总量的91%。

据保康县交通局局长张祖涛介绍，保康境内在建的保宜高速已完成工程投资总量的90%，其中单洞全长6676米的红岩寺隧道已于今年8月贯通。目前，麻竹、保宜高速公路全部进入冲刺阶段，各标段正在加班加点，实行24小时轮班作业和领导带班制，保证工程顺利收尾，重点突破重难点工程，赶工期抢进度，确保今年年底如期建成通车。