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应将环圈式匝道设在交通量小的方向上，主线交通量大时应采用A式。次线上跨对转弯交通视野有利，下穿时宜斜交或弯穿。喇叭形立交可分为A式和B式。经环圈式左转匝道驶入主线（或正线）为A式，驶出时为B式。

优点：

其它匝道都能为转弯车辆提供较高速度的半定向运行；只需一座构造物，投资牧省；无冲突点相交织，通行能力大，行车安全；造型美观，行车方向容易辨别。

缺点：

环圈式匝道适应车速较低。